Bogen enthält typische Markierungen für U.S. Fahrzeuge von 1940-1975 (auch Korea und Vietnam) auch Hinweismarkierungen wie Reifendruck, Warnmarkierungen, Amaturenbrettbeschriftungen etc.
Bogen enthält typische Markierungen für U.S. Fahrzeuge von 1940-1975 (auch Korea und Vietnam) auch Hinweismarkierungen wie Reifendruck, Warnmarkierungen, Amaturenbrettbeschriftungen etc.
Bogen enthält typische Markierungen für U.S. Fahrzeuge von 1940-1975 (auch Korea und Vietnam) auch Hinweismarkierungen wie Reifendruck, Warnmarkierungen, Amaturenbrettbeschriftungen etc.
Diese Verlademarkierungen wurden während des D-Days an den Fahrzeugen angebracht um den Dockarbeitern das Finden, Listen und Verladen der Fahrzeuge zu erleichtern.
Diese Verlademarkierungen wurden während des D-Days an den Fahrzeugen angebracht um den Dockarbeitern das Finden, Listen und Verladen der Fahrzeuge zu erleichtern.
Der Bogen enthält Markierungen für 4 von 6 möglichen USMC M4A2 Sherman der C Kompanie des 1stMarine Amphibious Corps Tank Battalion während der Schlacht um Tarawa
Oftmals, wenn Fahrzeuge aus Instandsetzungswerken wiederkamen oder verschiedene Ausrüstungsposten durchlaufen wurden, wurden spezifische Informationen über Änderungen oder Hinweise die vom Bestimmungsort des Fahrzeuges abhängig waren angebracht. Dies beinhaltete beispielsweise die Nachrüstung eines Funkgerätes, die Wintertauglichkeit oder andere Dinge die zur sicheren Operation des Fahrzeuges nötig waren. Einer der meist genutzten Hinweise war "CAUTION LEFT HAND DRIVE NO SIGNALS" auf Fahrzeugen die nach Großbritannien geliefert wurden um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass der Fahrerplatz sich auf der linken Seite befindet und nicht wie in Großbritannien üblich auf der rechten Seite.
Archer Fine Transfers, Multi-Medium Transfer System, HighFlex, HighRes, PhotoFlex, Precision Model Transfers, WetMedia Transfer Paper, Surface Details, MultiMedia Transfer Set, Nose Art Upgrades, and the Archer logo are Trademarks of Woody Vondracek.
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